皮拉图斯山的历史背景丰富且充满神秘色彩。

其名字的来源与公元 26-36 年间的罗马犹太总督 Pontius Pilate（本丢・彼拉多）有关。传说中，Pontius Pilate 将耶稣送上了十字架，之后他开始流亡，并最终从一座山上跳入河中自杀，这座山后来就被命名为皮拉图斯山。

在中世纪时期，皮拉图斯山被严禁攀登，因为当地居民害怕惹恼皮拉图斯的幽灵。据说，山上有龙的传说，还有关于龙的故事流传。例如，1421 年夏，一条巨龙坠落，农夫晕厥后发现龙血凝结成的龙石，传说其具有神奇的医疗魔力；另一个故事是年轻人跌入龙洞后被龙所救。

1585 年，琉森城中一位被逐出教门的牧师带领一群勇敢的村民再次踏进皮拉图斯山禁区，向山中幽灵发出挑战，他们向湖水中扔石头并搅拌，幽灵没有再出现，从此禁止攀登皮拉图斯山的禁令被取消。

1868 年，当时的英国维多利亚女王骑马拜访了皮拉图斯山，并在日记里写到 “这是她最愉快的一天”。尽管整个行程让女王很开心，但山体过于陡峭也使她感到疲惫，这促使了修建一条登山铁路的计划诞生。

1889 年，工程师 Eduard Locher 带领 600 名勇敢的意大利工人和许多瑞士当地人，花费三个夏天成功建成了齿轨登山铁路。这条铁路的轨基由花岗岩石板铺设，轨桥铺以碎石，全钢铁轨牢固架设在路基上。其最大倾角达 48 度，平均坡度 42 度，在当时的科技条件和地形限制下，它的修建被认为是有史以来最难的工程之一。铺设路基的材料全部由马和人力运输，在悬崖峭壁路段，钢轨及齿轨的安装只能靠人吊着安全绳打进坚硬的花岗岩石板内。

1937 年，铁路进行了电气化改造，由蒸汽列车改为电气列车。直到如今，它依然是世界上最陡峭的铁路。

皮拉图斯山以拥有世界最陡的齿轨登山列车和 “金色环游” 项目而成为世界级的景点，吸引着众多游客前来欣赏阿尔卑斯群山的壮丽景色、感受其独特的历史文化底蕴。

此外，山上还有一些与传说相关的景点和设施，如山顶的 “龙道”（Drachenweg），展示了瑞士著名画家 Hans Erni 将传说故事变成的画作；还有富丽堂皇的维多利亚女王大厅，以纪念 1868 年骑马登顶的英国维多利亚女王。